經(jīng)歷了一年多的等待,航空動力重組預案去年8月終于出爐,同年12月30日,公司董事會審議通過了《關于公司向特定對象發(fā)行股份購買資產(chǎn)的議案》。根據(jù)該議案,中國航空工業(yè)集團公司(簡稱“中航工業(yè)”)擬以航空動力為平臺,整合旗下航空發(fā)動機業(yè)務。
對于上述重組方案,航空動力表示,西航集團、南方公司和黎陽集團研發(fā)資產(chǎn)的注入,有助于公司形成集航空發(fā)動機研發(fā)、制造和銷售為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
不過,這個“看上去很美”的重大重組計劃昨日宣布中止。根據(jù)昨日航空動力的公告,由于本次重大資產(chǎn)重組涉及航空發(fā)動機業(yè)務和資產(chǎn),根據(jù)相關規(guī)定,國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門批準該事項前,國防工業(yè)主管部門需對本次重大資產(chǎn)重組先予核準,而2011年第三次臨時股東大會前,國資委及國防工業(yè)主管部門均未對重組方案給予批復,因此,公司董事會決定取消召開2011年第三次臨時股東大會,并中止本次重大資產(chǎn)重組事項。
昨日,該股幾乎開盤即跌停,開于13.00元/股,收于12.45元/股,而飛機制造及航空板塊也全軍覆沒成為重災區(qū)。